Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!
Lamborghini'nin yeniden inşa ettiği 1971 Countach LP 500'ün gösteriyi durdurduğu Villa d'Este'nin Concours d'Elegance'ında benzeri olmayan bir çıkış gerçekleşti. Vintage sürüş, geçmiş yıllardan kalma gibi görünebilir, ancak başlıktaki yıl 2022'yi gösterecek.
2022'de yeniden inşa için özel bir sipariş geldiğinde, Polo Storico Lamborghini ve Lamborghini Centro Stile, süper spor arabayı yeniden inşa etmek için eski fotoğrafları, şemaları ve röportaj notlarını toplamaya başladı. Şimdi, Pirelli ile işbirliği içinde otomobil yeniden hayata döndürüldü.
Otomobilin canlanması, sembolik aracın 50. yıl dönümünü kutlamak için tam zamanında geldi. Countach LP 500'ün yeniden yapılanmasının yanı sıra, marka aynı zamanda LPI 800-4'e yeni bir bakış atarak şenlik kutlamasını da başlattı.
LP 500'ün orijinal prototipi, 1970'lerde bir çarpışma testinde imha edildi. Ne yazık ki, zayıf çarpışma testi performansı, şirketin tüm fikri rafa kaldırmasına neden oldu. Ancak bu, otomobilin bir PR saldırısında dünyayı fırtına gibi almasından sonra oldu.
Lamborghini'nin YouTube tanıtım fragmanının açıldığı yer burasıdır - küçük bir çocuk, gerçek bir İtalyan berber dükkanında saçını kestirirken dergideki fotoğrafı görür. Hikaye, onlarca yıl sonra ileri sarılır; çocuk (şimdi bir erkek) yolculuk için özel bir sipariş verir.
Arabanın videoları, V12 gücüyle dolu baştan çıkarıcı kükremesini sergiliyor. Orijinal araba 5.0 olmasına rağmen 3.9 litrelik bir ünite bekleniyor. Sian tabanlı hibrit süper otomobil, eski okul motiflerinin çoğunu nihai sonuçta taşıyor. Lamborghini'nin yaklaşımı, mümkün olduğunca orijinaline sadıktır.
Otomobilin ilk şöhret iddiası 1971'de Cenevre'de gerçekleşti. Orada, otomobil, hayranları büyüleyen açısal bir tasarıma sahip, ortadan motorlu ilk süper otomobil oldu. Aracın etrafındaki gürültü arttı, ancak 1974 çarpışma testi başarısızlıklarından sonra üretim durdurulduğunda düştü.
Bu arabayı yeniden inşa etme süreci 25.000 saatten fazla sürdü. Arabanın planını bir araya getirmenin tek yolu eski resimlere, belgelere, defterlere, planlara ve eskizlere atıfta bulunmaktı. Ön saflardakilerin birkaç ifadesi de yapıyı bilgilendirmeye yardımcı oldu.
Servis ve Polo Storico Başkanı Giuliano Cassarto, “Belgelerin toplanması çok önemliydi” dedi. Maksim.
Başlamak için platform şasisi yapıldı. Bazı modern üretim yöntemleri kullanılsa da otomobilin gövdesini oluşturmak için geleneksel sac şekillendirme teknikleri kullanıldı.
Pirelli, direksiyon başında bir dönüş bekleyen zengin koleksiyoncu için orijinal sırt deseni ile arabaya bir dizi yeni lastik takarak harekete geçti.
Otomobilin dışının çarpıcı altın rengi “Giallo Fly Speciale” olarak biliniyor. Cesur renk, orijinalin yılına uygun bir şekilde uyuyor ve LP 500'ün yeniden canlanmasını daha da perçinliyor.
Böyle bir yeniden icat bütçe tanımaz. Bu nedenle, henüz bir fiyat etiketi açıklanmadı.
