Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!
İki koltuklu roadster'lar tamamen sürüş heyecanı ve tutkusu ile ilgilidir ve tavan kapalı olsun ya da olmasın tüm dinamikleri kokpittekilere dışarıdan sunar.
Yepyeni BMW Z4, bunu çok iyi başarır ve Audi TT roadster ve Porsche Boxster'daki rakiplerine meydan okur.
Z4'ün yeniden tasarlanan şık ve seksi gövdesine bir göz atın ve tek yapmanız gereken içine girip sürmek. M Sport Paketli BMW Z4 sDrive20i'yi test ederek, Melbourne sonbaharında bir haftadan fazla bir süre boyunca bunu yaptık. Bu, BMW'nin yüksek performanslı M bölümünden Spor Paketinin eklenmesiyle modelin giriş seviyesi dört silindirli olduğunu gösterir. Bu yüzden bir yumruk attı.
İşte bu konuda özellikle sevdiğimiz beş şey.
1. Bir Avustralyalı tarafından tasarlandı
BMW'nin geleneksel tasarım dilinin dışına çıkma ve BMW Z4'ün daha alakalı bir yeniden hayalini bulma fırsatını kazanmak için BMW'nin yetenekli küresel tasarım havuzundaki meslektaşlarını geride bırakan zeki Calvin Luk'a hip-hip-hura. Zorlu ve uzun bir seçim sürecinden sonra, BMW Yönetim Kurulu, Luk'un sportif sofistike ile çılgın bir eğlenceyi harmanlayan Z4 vizyonuna karar verdi - iki koltuklu bir roadster için tamamen uygun bir yorum, değil mi?
2. Yerleşik teknoloji ve işlevsellik
Tipik BMW, Z4'teki yapı kalitesi sağlam ve her şey süper pahalı geliyor. Teknoloji hızlı ve sezgiseldir ve telefon bağlantısı hızlıdır.
Gösterge paneli dahil olmak üzere gemide iki adet 10,3 inç ekran var ve bilgi-eğlence sistemi çok, çok iyi. Ekranı sezgiseldir, akıllı görünür ve nettir, menülere kaydırarak, orta konsoldaki döner bir tekerlek kullanılarak veya sesli komutlarla erişilebilir. Ekran düzeni özelleştirilebilir, böylece farklı özellikler olmasını tercih ettiğiniz yere yerleştirilebilir.
Sat-nav sistemi ustalaşmak için bir çırpıdadır, yüklenmesi hızlıdır ve trafiği yönlendirmek için iyi bir iş çıkarır (bizim görüşümüze göre Google Haritalar veya Waze aracılığıyla hala daha iyi olabilir). Ve hedefin yakınındaki park yeri veya yoldaki yakıt istasyonunu belirlemesini seviyoruz.
Üstsüz gitmek için Z4'ün kumaş çatısı fermuarlı çıkarmayı sağlar. Z4'ün zaten etkileyici performans beklentilerine katkıda bulunan, giden versiyonun katlanır metalinden yaklaşık 110 pound daha hafif.
İç ve bagajda, piyasadaki diğer arabalara kıyasla iyi bir alan var. Bunu test etmek için alışverişe gittik. Rica ederim.
3. Zamansız BMW Z8'e ince göndermeler
Z4'ün, ön uçtan alçak ve geniş böbrek ızgaralarda ve tekerlek davlumbazlarının üzerinden akan yüksek ayarlı farlarda başlayan ikonik Z8'e saygıyla selam vermesini seviyoruz. Bununla birlikte, Z4'e özgü, çift yuvarlak, dikey olarak yığılmış simge ışıklarıdır. Z8 teması, neredeyse üç boyutlu bir efektle modernize edilen fütüristik, ince arka L şeklindeki arka lambalarla arkada devam ediyor. Bu BMW için yeni ve umarız gelecekteki modellerde daha fazlasını görürüz.
4. Kudretli ince vücut hatları
Luk, görüş hattına bağlı olarak gözlerimizi otomobilin bölünmüş kişiliğine yönlendirmek için ön hava girişlerini, yan perdeleri ve kıvrım çizgilerini Z4'ün gövdesine yerleştirmeyi ve şekillendirmeyi akıllıca başardı.
Alçak ve geniş ön kısımdan, daha düz çift ızgarayla vurgulanan çekici farlara kadar, istiridye şeklindeki uzun kaputu ile bu klasik roadster orantılarını görmeye başlıyoruz. Bu bir atlet - çevik ve kıvrak.
Ancak ön tekerleklerden otomobilin arkasına, arka lambalara uzanan tek bir güçlü çizgi var ve arka tekerlekler üzerinde biraz heykel izlenimi veriyor. Etki kaslı ve etkileyici - bir ağırlık kaldırıcı - arka tekerlekleri olduğundan daha büyük gösteriyor.
5. Yolun varlığı ve yolu tutma şekli
Buna, Z4'e gerçekten sportif, yere yakın bir görünüm kazandıran büyük jantlar - bizim durumumuzda 19 inç çift kollu alaşımlar - yardımcı oluyor. Kokpitteki sürücü pozisyonu muhteşem, elektrikli koltuk ayarları gerçekten ön konsolun arkasına saklanmanıza izin veriyor. Koltuklar ve direksiyon simidi için bir sürü ayar var, bu nedenle uzun boylu insanlar için çok fazla alan var ve görüş harika.
Genel olarak, BMW Z4, yolda lüks, sağlam ve güvenli bir otomobil gibi hissettiriyor. Test edildiği gibi, deneyimlenen BMW Z4 sDrive20i varyantı, yollara çıkmadan önce 73.945 USD olarak fiyatlandırıldı. Opsiyonel M Sport Paketindeki eklentiler arasında adaptif süspansiyon, tekerlekler, bir hi-fi sistemi ve daha sportif bir gövde kiti vardı.
