Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!
($91,980 - $118,480)
Yedinci nesil Porsche 911, tamamen yeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi ve seçiminize göre iki yeni model, Carrera 4 ve Carrera 4 S ile kapıdan çıkar. Ancak hangi modeli seçerseniz seçin, yeni Carrera 4 vaat ediyor. artırılmış güç, daha iyi yakıt ekonomisi ve iyileştirilmiş yol tutuşu ile teslim edin. Her iki model de uygun şekilde "Porsche Traction Management" (PTM) olarak adlandırılan yeni aktarma organına sahiptir.
Özünde 2013 Porsche Carrera 4 de önceki modellerle aynı daha hafif gövde ve süspansiyonu kullanıyor ve karşılığında 143 pound azaltıyor ve yakıt ekonomisi için yüzde 16 daha kazanıyor. Ancak Carrera 4'ü bir anda 350 beygir gücü teslim edebilen 3.4 litrelik düz altı motorla eşleştirdiğinizde, yakıt ekonomisi daha az garantili görünmeye başlar. 4 modelde, bu gücü yedi ileri manuel veya yedi ileri “PDK” çift kavramalı şanzımanla eşleştirmek için seçim yapmanız gerekecek. PDK şanzımanı seçerseniz, 0'dan 60'a sadece 4,5 saniyede düz bir şekilde ulaşma ve saatte 177 mil hıza ulaşma olanağına sahip olacaksınız. Ancak Carrera 4S modeline geçmeyi seçerseniz, 3.8 litrelik 400 beygir gücündeki motorla 50 beygir daha kazanacak, 0'dan 60'a 4.1 saniyede ulaşacak ve saatte 185 mil hıza ulaşabileceksiniz.
Dışarıdaki şeylere bakmak için geri adım attığınızda, arkadan çekişli Carrera modelleriyle neredeyse aynı olduğunu fark edebilirsiniz. Ancak daha yakından bakıldığında arka çamurluklar dışarı doğru 22 milimetre daha uzar ve daha geniş lastiklerle doldurulur. Aracın arkasından, her iki stop lambasını birbirine bağlayan kırmızı ışık şeridi de yeniden tasarlandı.
Tekrar içeri girerseniz, yeni AWD sistemi sayesinde gösterge panelinin özel bir alana sahip olduğunu fark edeceksiniz; PTM'nin dört tekerleğin her birine motor gücünü nasıl bozduğunun bir monitörü. Adaptif Hız Kontrolü (ACC) adı verilen bir başka yeni isteğe bağlı özellik artık tüm modellerde mevcuttur ve trafiğe olan mesafeyi ve aracın hızını kontrol eder. Ancak ACC ile PDK şanzımanı da seçmeyi seçerseniz, çarpışmaları önlemek için otomatik olarak fren yapan Porsche Aktif Güvenlik “PAS” alırsınız. Ve bahsetmeye değer son özellik, manuel şanzıman ve Sport Chrono paketlerindeki devir eşleşmesidir. SynchroRev Match'in Nissan 370z'de nasıl çalıştığına benzer; vites küçülttüğünüzde gaza basan bir bilgisayarınız olacak. Viraja girerken ve dengeyi korumaya çalışırken mükemmel, daha yumuşak vites küçültmeler sunduğu için en dikkat çekici özelliklerden biridir.
